२०२५ मध्ये लिथियम-आयन बॅटरी वेअरहाऊस स्वयंचलित कसे करावे?
लिथियम बॅटरी लॉजिस्टिक्समधील वेअरहाऊस ऑटोमेशन या मार्चमध्ये अटलांटा येथे MODEX शोमध्ये बरेच काही आले. मी तीन दिवसात पंधरा विक्रेत्यांशी बोललो. त्यापैकी बहुतेकांना UN38.3 म्हणजे काय याची कल्पना नव्हती. यंत्रमानवाचे चपलांचे बॉक्स उचलतानाचे तेच व्हिडिओ ते मला दाखवत राहिले.
लिथियम पेशी
बॅटरी व्यवसायात एक समस्या आहे जी शू बॉक्समध्ये नसते. लिथियम सेल चुकीच्या स्थितीत सहा महिने शेल्फवर बसतो, तुमच्याकडे वॉरंटी दावा आहे. किंवा वाईट. गोदाम म्हणजे केवळ उत्पादन साठवणे नव्हे. वेअरहाऊस इलेक्ट्रोकेमिकल जोखीम व्यवस्थापित करत आहे.
मी सतत या डिस्कनेक्टमध्ये धावतो. ऑटोमेशन विक्रेते थ्रुपुट आणि श्रम बचत करतात. बॅटरी कंपन्या त्या गोष्टींची काळजी घेतात पण ते जळत नाही याचीही काळजी घेतात. विमा संभाषण आता ऑटोमेशन संभाषणाच्या आधी होते. तीन वर्षांपूर्वी ते उलट होते.
अनुपालनाची किंमत
एफएम ग्लोबलने 2023 मध्ये लिथियम बॅटरी स्टोरेजसाठी अद्यतनित मार्गदर्शन प्रकाशित केले. डेटा शीट 8-1 परिशिष्ट D. ऐंशी पृष्ठे. बहुतेक ऑटोमेशन इंटिग्रेटर्सने ते वाचले नाही. बऱ्याच बॅटरी कंपन्यांनी ते वाचलेले नाही पण त्यांच्या विमा वाहकांकडे आहे आणि तिथूनच त्रास सुरू होतो. एका ग्राहकाने गेल्या महिन्यात मला सांगितले की त्याच्या विमा कंपनीला त्याच्या NMC इन्व्हेंटरीसाठी स्प्रिंकलरची घनता 0.45 GPM प्रति चौरस फूट हवी आहे. त्याची मूळ इमारत वैशिष्ट्य 0.15 होती. रेट्रोफिट खर्चाने दोन वर्षांची अंदाजित ऑटोमेशन बचत पुसून टाकली.
स्टोरेज घनता ही पहिली गोष्ट आहे जी लोकांना आश्चर्यचकित करते. ऑटोमेशन म्हणजे दाट स्टोरेज असे प्रत्येकजण गृहीत धरतो. लिथियम बॅटरीजमध्ये, ऑटोमेशनचा अर्थ चांगल्या देखरेखीसह कमी दाट स्टोरेज असा होतो. तुम्ही इन्व्हेंटरी अधिक फायर कंपार्टमेंटमध्ये पसरवली. प्रत्येक कंपार्टमेंटचे स्वतःचे सप्रेशन झोन असते. थर्मल कॅमेरे. गॅस सेन्सर्स. ऑटोमेशन जितके पाळत ठेवण्याबद्दल आहे तितकेच ते हालचालींबद्दल आहे.
उपकरणे फिट आणि मिसफिट
या लेआउटसाठी स्टेकर क्रेनपेक्षा शटल चांगले काम करतात. लहान झोन, रॅक कॉन्फिगरेशनवर अधिक लवचिकता. मी ग्राहकोपयोगी वस्तूंमध्ये ऑटोस्टोअरची बरीच स्थापना पाहिली आहे. बॅटरी गोदामांमध्ये जवळजवळ काहीही नाही. क्यूब स्टोरेज संकल्पना फायर कंपार्टमेंटलायझेशन आवश्यकतांमध्ये बसत नाही.
AGVs आणि AMRs: एक वेगळी भूमिका
एजीव्ही आणि एएमआर देखील वेगळ्या प्रकारे वापरले जातात. ठराविक DC मध्ये रोबोट पिक पथ ऑप्टिमाइझ करतात. बॅटरी वेअरहाऊसमध्ये यंत्रमानव बऱ्याचदा हवामान झोनमध्ये पॅलेट हलवतात. जुलैमध्ये फिनिक्समध्ये जे काही असेल ते सभोवतालच्या तापमानात कंटेनरमधून पेशी येतात. ते कंडिशनिंग एरियामध्ये जातात. थंड करा. चाचणी घ्या. दीर्घकालीन स्टोरेजवर जा. बाहेर पाठवा. प्रत्येक संक्रमण एक रोबोट चाल आहे. ग्लॅमरस नाही. यंत्रमानव त्यांचा अर्धा वेळ डॉक दरवाजे किंवा कंडिशनिंग सायकलची वाट पाहण्यात घालवतात.
चाचणी एकत्रीकरण म्हणजे प्रकल्प बाजूला जातात. प्रत्येक सेलला OCV रीडिंग आणि ते काढून टाकण्यापूर्वी अंतर्गत प्रतिकार तपासणी आवश्यक आहे. चाचणी उपकरणे WMS शी बोलतात. कसे यावर कोणीही सहमत नाही. मी गेल्या वर्षी एका कंपनीत काम केले ज्यात Hioki परीक्षक, Arbin cyclers आणि Guangdong मधील त्यांच्या कारखान्यातील काही होमब्रू फिक्स्चर होते. तीन भिन्न डेटा स्वरूप. डब्ल्यूएमएस इंटिग्रेटरने सॉफ्टवेअर ब्रिजसाठी नऊ महिने उद्धृत केले. ग्राहक निघून गेला आणि हाताने करत राहिला.
ROI गणना
बॅटरी वेअरहाऊस ऑटोमेशनवरील श्रमिक गणित सामान्य व्यापाराप्रमाणे कार्य करत नाही. सामान्य माल तुम्ही स्वयंचलितपणे पिकिंग करत आहात. उचलणे श्रमिक आहे. बॅटरी वेअरहाऊसमध्ये तितके पिकिंग नसते. बहुतेक व्हॉल्यूम पूर्ण पॅलेटमध्ये हलते. श्रम तपासणी, चाचणी, किटिंगमध्ये आहे. यंत्रमानव अद्याप त्या गोष्टी चांगल्या प्रकारे करू शकत नाहीत. तुम्ही पॅलेटच्या हालचाली स्वयंचलित करता आणि तुम्ही प्रति शिफ्ट कदाचित तीन किंवा चार डोके वाचवाल. ROI युक्तिवादात विमा बचत आणि जोखीम कमी करणे समाविष्ट केले पाहिजे किंवा ते वेगळे होईल.
फॉर्म फॅक्टरद्वारे आव्हाने हाताळणे
थैली पेशी
पाउच सेल स्वयंचलित करणे सर्वात कठीण आहे. कोणताही मानक फॉर्म घटक नाही. प्रत्येक OEM चे स्वतःचे परिमाण असतात. दबावाखाली पाउच विकृत होतात. व्हिजन सिस्टम ॲल्युमिनियम लॅमिनेटच्या परावर्तित पृष्ठभागाशी संघर्ष करतात. मला दिसत असलेले बहुतेक पाउच सेल हाताळणी अजूनही व्हॅक्यूम असिस्टसह मॅन्युअल आहे.
दंडगोलाकार पेशी
बेलनाकार पेशी सोपे आहेत. टेस्लाने लोकप्रिय केलेल्या 21700 फॉरमॅटने टूलिंग गुंतवणुकीसाठी पुरेसा व्हॉल्यूम तयार केला. ग्रिपर्स, ट्रे, फिक्स्चर. स्केलची अर्थव्यवस्था सुरू झाली. CATL आणि EVE आणि इतर मोठे चीनी उत्पादक आता प्रमाणित ट्रेमध्ये दंडगोलाकार पेशी पाठवतात. ट्रे एका कन्व्हेयरवर टाका, चाचणीद्वारे चालवा, दूर ठेवा. तुलनेने सरळ.
प्रिझमॅटिक पेशी
प्रिझमॅटिक पेशी मध्यभागी कुठेतरी पडतात. पाउचपेक्षा अधिक प्रमाणित. दंडगोलाकार पेक्षा जड. सामान्यतः दोन-हाताचे ग्रिपर किंवा व्हॅक्यूम फ्रेम आवश्यक असते. BYD ब्लेड पेशी लांब आणि सपाट आहेत, जवळजवळ लहान सर्फबोर्डसारखे. सॅमसंग एसडीआय प्रिझमॅटिक मॉड्यूलपेक्षा भिन्न हाताळणी दृष्टीकोन. सार्वत्रिक उपाय नाही.
भू-राजकीय अंतर
चीनी एएमआर विक्रेत्यांनी बॅटरी वेअरहाऊस मार्केट जिंकले तर पाश्चात्य इंटिग्रेटर्स लक्ष देत नव्हते. Geek+ चे CATL, BYD, Gotion येथे इंस्टॉलेशन्स आहेत. त्यांना अर्ज समजतो. जेव्हा यूएस बॅटरी कंपनी ऑटोमेशन शोधत असते तेव्हा संदर्भ साइट्स सर्व चीनमध्ये असतात. त्यातून स्वतःच्या समस्या निर्माण होतात.
साइट भेटी क्लिष्ट आहेत. दस्तऐवजीकरण मंदारिनमध्ये आहे. कमिशनिंग सपोर्ट बारा टाइम झोन दूर आहे. परंतु उपकरणे कार्य करतात आणि किंमत योग्य आहे आणि इतर कोणालाही अनुभव नाही.
सप्रेशन प्रोटोकॉल
"फायर सप्रेशन स्वतःच्या चर्चेला पात्र आहे परंतु लहान आवृत्ती म्हणजे पाण्याचा विजय."
कोरडे रसायन पॅकमध्ये प्रवेश करत नाही. एरोसोल ज्वाला दाबते परंतु पेशींच्या आत थर्मल पळापळ चालू राहते. पाणी उष्णता शोषून घेते. तुम्हाला त्याची खूप गरज आहे. बॅटरी वेअरहाऊसमधील डिल्यूज सिस्टीम औद्योगिक लॉन्ड्रीतील काहीतरी दिसते. अशा जागेत अठरा स्प्रिंकलर हेड ज्यात साधारणपणे चार असतील.
हे संपूर्ण क्षेत्र कदाचित एक वेगळे स्पेशलायझेशन म्हणून पाच वर्षे जुने आहे. 2020 पूर्वी, बॅटरी गोदामे ही फक्त गोदामे होती ज्यामध्ये बॅटरी असायची. आता ज्ञानाचे शरीर तयार होत आहे. सर्वोत्तम पद्धती. धडे घेतले. मी अजूनही पाहतो की प्रकल्प त्याच चुका करतात परंतु किमान आता दुर्लक्ष करण्यासाठी एक प्लेबुक आहे.
