लिथियम बॅटरी सुरक्षा चाचणी म्हणजे काय?

लिथियम बॅटरी सुरक्षा चाचणी म्हणजे काय?

1)चाचणीचा उद्देश: सिंगल सेल बॅटरीच्या विद्युत दुरुपयोग कार्यप्रदर्शनाची पडताळणी करण्यासाठी, बॅटरी संपल्यानंतर-डिस्चार्ज झाल्यावर उद्भवू शकणाऱ्या संभाव्य सुरक्षिततेच्या जोखमींचे अनुकरण करा, ज्यामुळे नमुना डिझाइन आवश्यकता पूर्ण करतो की नाही याचे मूल्यांकन करा.

२) चाचणी उपकरणे: सिंगल सेलबॅटरी चार्ज-डिस्चार्ज उपकरणे, स्थिर तापमान चाचणी कक्ष, मल्टीमीटर इ.

3) चाचणी पद्धती आणि प्रक्रिया:

① खोलीच्या तपमानावर सिंगल सेल बॅटरीवर पूर्व-उपचार करा आणि नंतर ती पूर्णपणे चार्ज करा.

② सिंगल सेल बॅटरीच्या डिस्चार्ज कट ऑफ व्होल्टेजमध्ये 1/3I (ऊर्जा प्रकार) किंवा (पॉवर प्रकार) च्या स्थिर प्रवाहावर डिस्चार्ज करा आणि नंतर 90 मिनिटांसाठी I करंटवर जबरदस्तीने डिस्चार्ज करा.

4)डेटा प्रक्रिया आणि मूल्यमापन निकष: चाचणी दरम्यान आणि चाचणीनंतर 1-तास निरीक्षण कालावधीत नमुना आग किंवा स्फोट प्रदर्शित करतो की नाही ते पहा.

1)चाचणीचा उद्देश: सिंगल सेल बॅटरीच्या विद्युत दुरुपयोग कार्यप्रदर्शनाची पडताळणी करण्यासाठी, बॅटरी जास्त चार्ज झाल्यावर उद्भवू शकणाऱ्या संभाव्य सुरक्षिततेच्या जोखमींचे अनुकरण करा, ज्यामुळे नमुना डिझाइन आवश्यकता पूर्ण करतो की नाही याचे मूल्यांकन करा.

२) चाचणी उपकरणे: सिंगल सेल बॅटरी चार्ज-डिस्चार्ज उपकरणे, स्थिर तापमान चाचणी कक्ष, मल्टीमीटर इ.

3) चाचणी पद्धती आणि प्रक्रिया:

② सिंगल सेल बॅटरीचे व्होल्टेज त्याच्या कमाल कार्यरत व्होल्टेजच्या 1.1 पट होईपर्यंत किंवा सिंगल सेल बॅटरीची चार्जिंग क्षमता 115% SOC पर्यंत पोहोचेपर्यंत सतत चालू चार्जिंग सुरू ठेवा.

1)चाचणीचा उद्देश: सिंगल सेल बॅटरीच्या इलेक्ट्रिकल दुरुपयोग कार्यप्रदर्शनाची पडताळणी करण्यासाठी, बॅटरीमध्ये बाह्य शॉर्ट सर्किट झाल्यास उद्भवू शकणाऱ्या संभाव्य सुरक्षिततेच्या जोखमींचे अनुकरण करा, ज्यामुळे नमुना डिझाइन आवश्यकता पूर्ण करतो की नाही याचे मूल्यांकन करा.

3) चाचणी पद्धती आणि प्रक्रिया:

② शॉर्ट-एकल सेल बॅटरीचे सकारात्मक आणि नकारात्मक टर्मिनल्स 10 मिनिटांसाठी बाहेरून सर्किट करा, बाह्य सर्किट प्रतिरोध 5 mΩ पेक्षा कमी आहे.

1)चाचणीचा उद्देश: सिंगल सेल बॅटरीच्या यांत्रिक दुरुपयोग कार्यप्रदर्शनाची पडताळणी करण्यासाठी, बॅटरी क्रश झाल्यावर उद्भवू शकणाऱ्या संभाव्य सुरक्षिततेच्या जोखमींचे अनुकरण करा, ज्यामुळे नमुना डिझाइन आवश्यकता पूर्ण करतो की नाही याचे मूल्यांकन करा.

२) चाचणी उपकरणे: सिंगल सेल बॅटरी चार्ज-डिस्चार्ज उपकरणे, स्थिर तापमान चाचणी कक्ष, पॉवर बॅटरी क्रश टेस्ट बेंच, मल्टीमीटर इ.

3) चाचणी पद्धती आणि प्रक्रिया:

② क्रशिंग दिशा: सिंगल सेल बॅटरीच्या प्लेटच्या दिशेला लंब किंवा वाहन लेआउटमध्ये क्रश होण्याची शक्यता असलेल्या दिशेने दाब लावा.

a क्रश प्लेट फॉर्म: 75 मिमी त्रिज्या असलेला अर्ध-सिलेंडर, आणि सेमी-सिलेंडरची लांबी (L) क्रश केलेल्या सिंगल सेल बॅटरीच्या आकारापेक्षा जास्त आहे.

b क्रशिंग वेग: 2 मिमी/से पेक्षा जास्त नाही.

c क्रशिंग डिग्री: जेव्हा व्होल्टेज 0 V पर्यंत पोहोचते किंवा विकृती 15% पर्यंत पोहोचते किंवा क्रशिंग फोर्स 100 kN किंवा चाचणी ऑब्जेक्टच्या वजनाच्या 1000 पट पोहोचते तेव्हा क्रशिंग थांबवा.

③ 10 मिनिटे धरा.

1)चाचणीचा उद्देश: बॅटरी व्यवस्थापन प्रणालीद्वारे परीक्षण केले जाऊ शकणाऱ्या सर्वात लहान बॅटरी युनिटच्या थर्मल रनअवे कार्यप्रदर्शनाची पडताळणी करण्यासाठी, इलेक्ट्रिक वाहन चालकांना आणि वाहन प्रणालींना धोका असलेल्या मुख्य धोक्याच्या स्त्रोतावर सुरक्षितता मूल्यमापन करा, ज्यायोगे नमुना डिझाइन आवश्यकता पूर्ण करतो की नाही याचे मूल्यांकन करा.

२) चाचणी उपकरणे: सिंगल सेल बॅटरी चार्ज-डिस्चार्ज|डिस्चार्ज उपकरणे, स्थिर तापमान चाचणी कक्ष, गरम उपकरण, तापमान संपादन प्रणाली, मल्टीमीटर इ.

3) चाचणी पद्धती आणि प्रक्रिया:

① फ्लॅट किंवा रॉड-आकाराचे गरम उपकरण वापरा आणि त्याची पृष्ठभाग सिरॅमिक, धातू किंवा इन्सुलेट लेयरने झाकलेली असावी. हीटिंग यंत्रासाठी वीज निवड आवश्यकता तक्ता 6-10 मध्ये दर्शविल्या आहेत. चाचणी ऑब्जेक्ट आणि हीटिंग डिव्हाइसची असेंब्ली पूर्ण करा. हीटिंग उपकरण सिंगल सेल बॅटरीच्या थेट संपर्कात असले पाहिजे आणि हीटिंग उपकरणाचा आकार चाचणी ऑब्जेक्टच्या तापलेल्या पृष्ठभागापेक्षा मोठा नसावा. तपमानाचे मॉनिटर स्थापित करा, मॉनिटरिंग पॉईंटवर तापमान सेन्सर उष्णता वहनापासून दूर असलेल्या बाजूला, म्हणजे, हीटिंग यंत्राच्या विरुद्ध बाजूला ठेवा. तापमान डेटाचे सॅम्पलिंग अंतराल 1 s पेक्षा कमी असेल, 2 डिग्रीच्या अचूकतेची आवश्यकता असेल आणि तापमान सेन्सर टीपची स्थिती 1 मिमी पेक्षा कमी असेल.

तक्ता 6-10 हीटिंग डिव्हाइस निवड आवश्यकता

चाचणी ऑब्जेक्ट ऊर्जा E/Wh	हीटिंग उपकरणाची कमाल शक्ती/डब्ल्यू
E<100	30-300
100 E पेक्षा कमी किंवा समान<400	300-1000
400 E पेक्षा कमी किंवा समान<800	300-2000
E 800 पेक्षा मोठे किंवा समान	>600

② खोलीच्या तपमानावर सिंगल सेल बॅटरीची पूर्व-उपचार करा आणि नंतर ती १००% SOC वर चार्ज करा. नंतर 12 मिनिटांसाठी 1/1 करंटसह चाचणी ऑब्जेक्ट चार्ज करणे सुरू ठेवा. ताबडतोब हीटिंग डिव्हाइस सुरू करा आणि चाचणी ऑब्जेक्टला त्याच्या जास्तीत जास्त पॉवरवर सतत गरम करा. जेव्हा थर्मल रनअवे होते किंवा मॉनिटरिंग पॉईंटचे तापमान 300 अंशांपर्यंत पोहोचते तेव्हा गरम करणे थांबवा आणि हीटिंग डिव्हाइस बंद करा.

③ थर्मल रनअवे होते की नाही हे निर्धारित करण्यासाठी अटी

a चाचणी ऑब्जेक्टला व्होल्टेज ड्रॉपचा अनुभव येतो आणि ड्रॉप प्रारंभिक व्होल्टेजच्या 25% पेक्षा जास्त असतो.

b मॉनिटरिंग पॉईंटवरील तापमान बॅटरी निर्मात्याने निर्दिष्ट केलेल्या कमाल ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत पोहोचते.

c मॉनिटरिंग पॉईंटवर तापमान वाढीचा दर dT/dt 1 डिग्री/से पेक्षा जास्त किंवा 3 सेकंदांपेक्षा जास्त काळ टिकतो. थर्मल रनअवे a आणि c किंवा b आणि c जेव्हा उद्भवतात तेव्हा उद्भवले असल्याचे निर्धारित केले जाते.

4) डेटा प्रक्रिया आणि मूल्यमापन निकष: हीटिंग प्रक्रियेदरम्यान आणि हीटिंग पूर्ण झाल्यानंतर 1 तासाच्या आत नमुना आग किंवा स्फोट दर्शवितो की नाही ते पहा.

1)चाचणीचा उद्देश: वाहनाच्या टक्कर दरम्यान बॅटरी पॅक/सिस्टीमवर होणाऱ्या परिणामाचे अनुकरण करणे, त्याद्वारे नमुन्याची संरचनात्मक ताकद डिझाइन आवश्यकता पूर्ण करू शकते की नाही याचे मूल्यांकन करणे.

२) चाचणी उपकरणे: बॅटरी सिस्टम चार्ज-डिस्चार्ज उपकरणे, स्थिर तापमान चाचणी कक्ष, सिम्युलेटेड क्रॅश चाचणी बेंच, इन्सुलेशन प्रतिरोधक परीक्षक इ.

3) चाचणी पद्धत आणि कार्यपद्धती: वाहनातील चाचणी ऑब्जेक्टच्या स्थापनेची स्थिती आणि GB/T 2423.43-2008 च्या आवश्यकतांचा संदर्भ देऊन, चाचणी ऑब्जेक्ट फिक्स्चरसह स्लेजवर क्षैतिजरित्या माउंट केले जावे. चाचणी ऑब्जेक्टच्या वापराच्या वातावरणानुसार आणि वाहनाच्या प्रवेग/मंदीच्या नाडीच्या संयोगाने, ही नाडी तक्ता 6-११ आणि आकृती 6-1 मध्ये निर्दिष्ट केलेल्या सीमा अटींची पूर्तता करेल (वाहनाच्या प्रवासाची दिशा x-अक्ष आहे, आणि इतर क्षैतिज दिशा ही वाहनाच्या वजनाच्या वक्रतेसह लंबवत आहे). जेव्हा चाचणी ऑब्जेक्टमध्ये एकाधिक इंस्टॉलेशन दिशानिर्देश असतात (x/y/z), तेव्हा जास्त प्रवेग असलेली स्थापना दिशा चाचणीसाठी निवडली जाईल. चाचणीनंतर, चाचणी सभोवतालच्या तापमानावर 2 तास निरीक्षण करा.

Figure 6-1 Schematic of Simulated Crash Test Acceleration Pulse

तक्ता 6-11 सिम्युलेटेड क्रॅश चाचणीसाठी पल्स पॅरामीटर्स

चाचणी	नाडी रुंदी /ms	m पेक्षा कमी किंवा 3.5 t		3.5 t < m पेक्षा कमी किंवा 7.5 t		मी > 7.5 टी
		x-दिशा प्रवेग/g	y-दिशा प्रवेग/g	x-दिशा प्रवेग/g	y-दिशा प्रवेग/g	x-दिशा प्रवेग/g	y-दिशा प्रवेग/g
A	20	20	8	10	5	6.6	5
B	50	20	8	10	5	6.6	5
C	65	20	8	10	5	6.6	5
D	100	0	0	0	0	0	0
E	0	10	4.5	5	2.5	4	2.5
F	50	28	15	17	10	12	10
G	80	28	15	17	10	12	10
H	120	0	0	0	0	0	0

4) डेटा प्रक्रिया आणि मूल्यमापन निकष:

① चाचणी आणि निरीक्षण कालावधी दरम्यान बॅटरी पॅक/सिस्टम गळती, फुटणे, आग किंवा स्फोट दर्शविते की नाही याची नोंद करा;

② चाचणीपूर्वी आणि नंतर इन्सुलेशन प्रतिरोधक मूल्ये रेकॉर्ड करा.

1)चाचणीचा उद्देश: बॅटरी पॅक/सिस्टम क्रश झाल्यावर उद्भवू शकणाऱ्या संभाव्य सुरक्षिततेच्या जोखमींचे अनुकरण करणे, त्याद्वारे नमुनाची संरचनात्मक ताकद डिझाइन आवश्यकता पूर्ण करते की नाही याचे मूल्यांकन करणे.

२) चाचणी उपकरणे: बॅटरी सिस्टम चार्ज-डिस्चार्ज उपकरणे, स्थिर तापमान चाचणी कक्ष, बॅटरी सिस्टम क्रश चाचणी बेंच, इन्सुलेशन प्रतिरोधक परीक्षक इ.

3)चाचणी पद्धती आणि कार्यपद्धती: क्रशिंग दिशानिर्देश x-दिशा आणि y-दिशा आहेत (वाहनाच्या प्रवासाची दिशा x-अक्ष आहे, आणि प्रवासाच्या दिशेला लंब असलेली दुसरी क्षैतिज दिशा y-अक्ष आहे). क्रशिंग गती 2 मिमी/से पेक्षा जास्त नसावी. क्रशिंग बंद करा आणि क्रशिंग फोर्स 100 kN पर्यंत पोहोचल्यावर किंवा क्रशिंग दिशेने विकृती एकूण परिमाणाच्या 30% पर्यंत पोहोचल्यावर 10 मिनिटे धरून ठेवा. चाचणीनंतर, चाचणी सभोवतालच्या तापमानावर 1 तास निरीक्षण करा. क्रश प्लेट फॉर्मची योजनाबद्ध आकृती आकृती 6-2 मध्ये दर्शविली आहे. खालील दोन प्रकारांपैकी एक निवडला जाऊ शकतो:

① 75 मिमी त्रिज्या असलेला अर्ध-सिलेंडर, आणि अर्ध-सिलेंडरची लांबी (L) चाचणी ऑब्जेक्टच्या उंचीपेक्षा जास्त आहे परंतु 1 मीटरपेक्षा जास्त नाही, आकृती 6-2a मध्ये दर्शविल्याप्रमाणे.

② एकूण परिमाणे 600 मिमी × 600 मिमी किंवा त्यापेक्षा लहान, आकृती 6-2b मध्ये दर्शविल्याप्रमाणे, तीन अर्ध-सिलेंडर्स प्रत्येकाची त्रिज्या 75 मिमी आणि अंतर 30 मिमी आहे.

Figure 6-2 Schematic Diagram of Extruded Plate Forms

1)चाचणीचा उद्देश: बॅटरी पॅक/सिस्टीमच्या संभाव्य सुरक्षिततेच्या जोखमीची पाण्याच्या आत प्रवेश करण्याच्या स्थितीत चाचणी करणे आणि ते डिझाइन आवश्यकता पूर्ण करते की नाही याचे मूल्यांकन करणे.

2)चाचणी उपकरणे: बॅटरी सिस्टम चार्ज-डिस्चार्ज उपकरणे, स्थिर तापमान चाचणी कक्ष, समुद्राच्या पाण्यात विसर्जन चाचणी कक्ष, इन्सुलेशन प्रतिरोधक परीक्षक इ.

3) चाचणी पद्धत आणि प्रक्रिया: चाचणी ऑब्जेक्ट वाहन कनेक्शन पद्धतीनुसार वायरिंग हार्नेस, कनेक्टर आणि इतर घटकांसह जोडलेले असावे. चाचणीसाठी खालील दोन पद्धतींपैकी एक निवडा:

① चाचणी ऑब्जेक्टला 3.5% (वस्तुमान अपूर्णांक) सोडियम क्लोराईड द्रावणात 2 तासांसाठी वास्तविक वाहन असेंब्ली ओरिएंटेशनमध्ये ठेवा, ज्यामध्ये चाचणी ऑब्जेक्ट पूर्णपणे बुडविण्यासाठी पाण्याची खोली पुरेशी असेल;

② GB/T 4208-2017 च्या 14.2.7 मध्ये वर्णन केलेल्या पद्धती आणि प्रक्रियेनुसार चाचणी आयोजित करा. निर्मात्याने निर्दिष्ट केलेल्या स्थापनेच्या स्थितीत चाचणी ऑब्जेक्ट पूर्णपणे पाण्यात बुडविले पाहिजे. 850 मिमी पेक्षा कमी उंचीच्या चाचणी वस्तूंसाठी, सर्वात कमी बिंदू पाण्याच्या पृष्ठभागाच्या खाली 1000 मिमी असावा; 850 मिमी किंवा त्यापेक्षा जास्त उंचीच्या चाचणी वस्तूंसाठी, सर्वोच्च बिंदू पाण्याच्या पृष्ठभागाच्या खाली 150 मिमी असावा. चाचणी कालावधी 30 मिनिटे आहे. पाणी आणि चाचणी ऑब्जेक्टमधील तापमानाचा फरक 5 अंशांपेक्षा जास्त नसावा. बॅटरी पॅक पाण्यातून काढून टाकल्यानंतर, ते स्थिर ठेवा आणि चाचणी सभोवतालच्या तापमानावर 2 तास निरीक्षण करा.

4)डेटा प्रक्रिया आणि मूल्यमापन निकष: ① पद्धतीनुसार घेतलेल्या चाचण्यांसाठी, चाचणी आणि त्यानंतरच्या निरीक्षण कालावधी दरम्यान बॅटरी पॅक/सिस्टम आग, स्फोट किंवा इतर घटना दर्शविते की नाही हे रेकॉर्ड करा. ② पद्धतीनुसार केलेल्या चाचण्यांसाठी, चाचणीनंतर बॅटरी पॅक/सिस्टमचे इन्सुलेशन प्रतिरोध मूल्य रेकॉर्ड करा, ते IPX7 आवश्यकता पूर्ण करते की नाही, आणि गळती, शेल फुटणे, आग किंवा स्फोट आहे का.

1)चाचणीचा उद्देश: बाह्य आगीच्या संपर्कात असताना बॅटरी पॅक/सिस्टमच्या संभाव्य सुरक्षिततेच्या जोखमीची चाचणी करणे आणि ते डिझाइन आवश्यकता पूर्ण करते की नाही याचे मूल्यांकन करणे.

२)चाचणी उपकरणे: बॅटरी सिस्टम चार्ज-डिस्चार्ज उपकरणे, स्थिर तापमान चाचणी कक्ष, बाह्य फायर एक्सपोजर टेस्ट बेंच, इन्सुलेशन रेझिस्टन्स टेस्टर, ॲनिमोमीटर इ.

3) चाचणी पद्धती आणि कार्यपद्धती: सभोवतालचे तापमान 0 अंशापेक्षा जास्त असावे आणि वाऱ्याचा वेग 2.5 किमी/ता पेक्षा जास्त नसावा. चाचणी दरम्यान, गॅसोलीन ट्रेचा आकार चाचणी ऑब्जेक्टच्या क्षैतिज प्रक्षेपण परिमाणापेक्षा 20 सेंटीमीटरने ओलांडला पाहिजे परंतु 50 सेंटीमीटरपेक्षा जास्त नाही आणि ट्रेची उंची गॅसोलीनच्या पृष्ठभागापेक्षा 8 सेंटीमीटरपेक्षा जास्त नसावी. चाचणी ऑब्जेक्ट मध्यभागी ठेवले पाहिजे. गॅसोलीन द्रव पातळी आणि चाचणी ऑब्जेक्टच्या तळाशी अंतर 50 सेंटीमीटर किंवा चाचणी ऑब्जेक्टच्या तळाच्या पृष्ठभागाच्या ग्राउंड क्लीयरन्सवर सेट केले पाहिजे जेव्हा वाहन अनलोड केले जाते. ट्रेच्या खालच्या थरात पाणी टोचले पाहिजे. बाह्य फायर एक्सपोजरची योजनाबद्ध आकृती आकृती 6-3 मध्ये दर्शविली आहे.

Figure 6-3 External Fire Test Schematic

बाह्य अग्निशामक चाचणी खालील 4 टप्प्यांमध्ये विभागली गेली आहे:

① प्रीहिटिंग: चाचणी ऑब्जेक्टपासून कमीतकमी 3 मीटर दूर असलेल्या ठिकाणी गॅसोलीन प्रज्वलित करा. 60 सेकंद प्रीहीटिंगनंतर, गॅसोलीन ट्रे चाचणी ऑब्जेक्टच्या खाली ठेवा. जर गॅसोलीन ट्रे हलवण्याजोगी खूप मोठी असेल, तर त्याऐवजी चाचणी ऑब्जेक्ट आणि त्याचा आधार हलविला जाऊ शकतो.

② डायरेक्ट फ्लेम एक्सपोजर: टेस्ट ऑब्जेक्ट थेट 70 सेकंदांपर्यंत ज्वालाच्या समोर असतो.

③ अप्रत्यक्ष फ्लेम एक्सपोजर: गॅसोलीन ट्रेला आग-प्रतिरोधक शील्डने झाकून ठेवा. चाचणी ऑब्जेक्टची चाचणी या स्थितीत 60 सेकंदांसाठी केली जाते. वैकल्पिकरित्या, दोन्ही पक्षांमधील करारानुसार, आणखी 60 सेकंदांसाठी ज्वालाचा थेट संपर्क सुरू ठेवा. अग्निरोधक ढाल हे मानक रेफ्रेक्ट्री विटांपासून एकत्र केले जाते, आणि त्याचे परिमाण आणि तांत्रिक डेटा आकृती 6-4 मध्ये दर्शविला आहे.

$Figure 6-4 Dimensions and Technical Data of Refractory Partition Plate$

④ अग्निस्रोतातून काढून टाकणे: गॅसोलीन ट्रे किंवा चाचणी वस्तू दूर हलवा आणि चाचणी सभोवतालच्या तापमानावर किंवा चाचणी वस्तूच्या बाह्य पृष्ठभागाचे तापमान 45 अंशांपेक्षा कमी होईपर्यंत 2 तास निरीक्षण करा.

4) डेटा प्रक्रिया आणि मूल्यमापन निकष:

① चाचणी आणि निरीक्षण कालावधी दरम्यान बॅटरी पॅक/सिस्टम आग, स्फोट किंवा इतर घटना प्रदर्शित करते की नाही हे रेकॉर्ड करा.

② आग लागल्यास, आगीचा स्रोत काढून टाकल्यानंतर 2 मिनिटांत ती विझते की नाही याची नोंद करा.

1)चाचणीचा उद्देश: जेव्हा एकल बॅटरी सेल थर्मल रनअवेमधून जातो तेव्हा बॅटरी पॅक/सिस्टमच्या सुरक्षिततेच्या जोखमीची चाचणी घेणे आणि ते डिझाइन आवश्यकता पूर्ण करते की नाही याचे मूल्यांकन करणे.

२) चाचणी उपकरणे: बॅटरी सिस्टम चार्ज-डिस्चार्ज उपकरणे, स्थिर तापमान चाचणी कक्ष, बॅटरी प्रणाली प्रवेश चाचणी बेंच, हीटिंग डिव्हाइस, तापमान संपादन प्रणाली, इन्सुलेशन प्रतिरोधक परीक्षक, एनीमोमीटर इ.

3) चाचणी अटी: चाचणी 0 डिग्रीपेक्षा जास्त सभोवतालचे तापमान, 10%–90 % सापेक्ष आर्द्रता आणि 86–106 kPa वातावरणाचा दाब असलेल्या वातावरणात घेतली जाईल. चाचणी सुरू होण्यापूर्वी, चाचणी ऑब्जेक्टची SOC समायोजित करा. बाह्य चार्जिंगसाठी डिझाइन केलेल्या बॅटरी पॅक/सिस्टमसाठी, SOC एंटरप्राइझद्वारे निर्दिष्ट केलेल्या सामान्य SOC ऑपरेटिंग श्रेणीच्या 95% पेक्षा कमी नसावेत. केवळ वाहनाच्या स्वत:च्या ऊर्जा उपकरणाद्वारे चार्ज करण्यासाठी डिझाइन केलेल्या बॅटरी पॅक/सिस्टमसाठी, SOC एंटरप्राइझद्वारे निर्दिष्ट केलेल्या सामान्य SOC ऑपरेटिंग श्रेणीच्या 90% पेक्षा कमी नसावेत. चाचणी सुरू होण्यापूर्वी, सर्व चाचणी उपकरणे सामान्यपणे चालतील. चाचणी नमुना शक्य तितक्या कमी सुधारित केला जाईल आणि एंटरप्राइझने केलेल्या कोणत्याही सुधारणांची यादी सबमिट करावी. चाचणी घरामध्ये किंवा वाऱ्याचा वेग 2.5 किमी/ता पेक्षा जास्त नसलेल्या वातावरणात घेतली जाईल.

4) चाचणी पद्धत आणि कार्यपद्धती: थर्मल रनअवे ट्रिगर ऑब्जेक्ट चाचणी ऑब्जेक्टमध्ये एकल बॅटरी सेल आहे. बॅटरी पॅक/सिस्टमच्या अगदी मध्यभागी असलेला किंवा इतर एकल पेशींनी वेढलेला एक सेल निवडा.

① थर्मल रनअवे ट्रिगर करण्यासाठी नेल पेनेट्रेशन पद्धत: पेनिट्रेशन सुई 3-8 मिमी व्यासाची स्टीलची असावी; सुईची टोक 20 डिग्री -60 डिग्रीच्या कोनासह शंकूच्या आकाराची असावी; प्रवेशाचा वेग 0.1-10 मिमी/से असावा; एकल बॅटरी सेलमध्ये थर्मल रनअवे ट्रिगर करण्यासाठी प्रवेशाची स्थिती आणि दिशा निवडली जाईल (उदाहरणार्थ, इलेक्ट्रोड प्लेटच्या दिशेला लंब).

② थर्मल रनअवे ट्रिगर करण्यासाठी गरम करण्याची पद्धत: सपाट किंवा रॉड-आकाराचे गरम उपकरण वापरा ज्याची पृष्ठभाग सिरॅमिक, धातू किंवा इन्सुलेट लेयरने झाकलेली आहे. ब्लॉक-सिंगल सेल बॅटरीच्या समान परिमाणे असलेल्या हीटिंग डिव्हाइससाठी, हे हीटिंग डिव्हाइस एका सेलपैकी एक बदलू शकते आणि ट्रिगर ऑब्जेक्टच्या पृष्ठभागाशी थेट संपर्क साधू शकते; पातळ-फिल्म हीटिंग यंत्रासाठी, ते नेहमी ट्रिगर ऑब्जेक्टच्या पृष्ठभागाशी संलग्न असले पाहिजे; हीटिंग उपकरणाचे गरम केलेले क्षेत्र सिंगल सेल बॅटरीच्या पृष्ठभागाच्या क्षेत्रापेक्षा मोठे नसावे; हीटिंग उपकरणाची गरम पृष्ठभाग सिंगल सेल बॅटरीच्या पृष्ठभागाच्या थेट संपर्कात असावी आणि हीटिंग उपकरणाची स्थिती निर्दिष्ट तापमान सेन्सरच्या स्थितीशी संबंधित असेल; इंस्टॉलेशन पूर्ण झाल्यानंतर, हीटिंग डिव्हाइस 24 तासांच्या आत सक्रिय केले जाईल आणि ट्रिगर ऑब्जेक्टला त्याच्या जास्तीत जास्त पॉवरवर गरम केले जाईल; हीटिंग यंत्राची उर्जा निवड तक्ता 6-12 मध्ये दर्शविली आहे; जेव्हा थर्मल रनअवे होते किंवा संबंधित तापमान सेन्सर 300 अंशापर्यंत पोहोचतो तेव्हा ट्रिगर करणे थांबवा.

तक्ता 6-12 हीटिंग डिव्हाइस पॉवर निवड

चाचणी ऑब्जेक्ट ऊर्जा E/Wh	हीटिंग उपकरणाची कमाल शक्ती/डब्ल्यू
E<100	30-300
100 E पेक्षा कमी किंवा समान<400	300-1000
400 E पेक्षा कमी किंवा समान<800	300-2000
E 800 पेक्षा मोठे किंवा समान	>600

③ शिफारस केलेले मॉनिटरिंग पॉइंट व्यवस्था योजना: मूळ सर्किट किंवा अतिरिक्त चाचणी सर्किट वापरून व्होल्टेज किंवा तापमानाचे परीक्षण केले जाईल. तापमान डेटाचे सॅम्पलिंग अंतराल ±2 डिग्रीच्या अचूकतेसह, 1 s पेक्षा कमी असावे. नेल पेनिट्रेशन ट्रिगर करताना, तापमान सेन्सर लहान-सर्किट पॉइंटच्या शक्य तितक्या जवळ स्थित असावा; नखेचे तापमान देखील वापरले जाऊ शकते (नेल पेनिट्रेशन ट्रिगरिंग दरम्यान तापमान सेन्सर व्यवस्था स्थितीचा योजनाबद्ध आकृती आकृती 6-5 मध्ये दर्शविला आहे). हीटिंग ट्रिगर करताना, तापमान सेन्सर उष्णतेच्या वहनापासून दूर असलेल्या बाजूला, म्हणजे, हीटिंग यंत्राच्या विरुद्ध बाजूस (आकृती 6-6 पहा).

Figure 6-5 Schematic of Temperature Sensor Placement During Acupuncture Triggering

5)थर्मल रनअवे घटना निश्चित करण्यासाठी शिफारस केलेले निकष:

① चाचणी ऑब्जेक्टला सुरुवातीच्या व्होल्टेजच्या 25% पेक्षा जास्त व्होल्टेज ड्रॉप अनुभवतो.

② मॉनिटरिंग पॉइंटवरील तापमान बॅटरी निर्मात्याने निर्दिष्ट केलेल्या कमाल ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत पोहोचते.

③ मॉनिटरिंग पॉईंट dT/dt वर तापमान वाढीचा दर 1 डिग्री /से पेक्षा जास्त किंवा 3 सेकंदांपेक्षा जास्त काळ टिकतो. थर्मल रनअवे ① आणि ③ किंवा ② आणि ③ होतात तेव्हा उद्भवले असल्याचे निर्धारित केले जाते.

1) थर्मल रनअवे ट्रिगरिंग पद्धत म्हणून शिफारस केलेली पद्धत वापरली जात असल्यास आणि थर्मल रनअवे होत नसल्यास, थर्मल प्रसारामुळे वाहनधारकांना धोका होणार नाही याची खात्री करण्यासाठी, खालील दोन्ही शिफारस केलेल्या पद्धतींचा वापर करून थर्मल रनअवे होणार नाही हे सिद्ध करणे आवश्यक आहे.

2) थर्मल रनअवे आढळल्यास, थर्मल रनअवे अलार्म सिग्नल जारी केला जातो तेव्हापासून चाचणी ऑब्जेक्टच्या बाहेर आग किंवा स्फोट होईपर्यंत वेळ रेकॉर्ड करा (जे आधी येते); हा वेळ 5 मिनिटांपेक्षा कमी नसावा.

Figure 6-6 Schematic Diagram of Heating Trigger Temperature Sensor Placement