या मोटर्स दोन आवश्यक कार्ये करतात: मासेमारीसाठी सातत्यपूर्ण ट्रोलिंग गती राखणे आणि आवाज न करता अचूक बोट पोझिशनिंग सक्षम करणे ज्यामुळे मासे घाबरू शकतात. घट्ट जागा, उथळ पाण्यात आणि किनाऱ्यावर जिथे चोरटे अधिक महत्त्वाचे असतात अशा ठिकाणी नियंत्रित हालचालींसाठी अँगलर्स त्यांच्यावर अवलंबून असतात.
ट्रोलिंग मोटर्स कसे कार्य करतात
शाफ्टच्या शेवटी असलेल्या वॉटरटाइट हाऊसिंगमध्ये सीलबंद ब्रश केलेल्या किंवा ब्रशलेस डीसी इलेक्ट्रिक मोटरभोवती डिझाइन केंद्रे असतात. ही मोटर ऑपरेशन दरम्यान पाण्याखाली बसते, जे पाउंडमध्ये मोजलेले थ्रस्ट निर्माण करणारे प्रोपेलर फिरवताना जास्त गरम होण्यास प्रतिबंध करते.
विशेषत: टिकाऊ डिस्चार्जसाठी डिझाइन केलेल्या डीप सायकल बॅटरीमधून पॉवर येते. थ्रस्ट आउटपुट आणि स्पीड सेटिंग्जच्या आधारावर मोटर 20 ते 60 amps पर्यंत कुठेही काढते. पूर्ण वेगाने धावणारी 55-पाऊंड थ्रस्ट मोटर साधारणपणे 12-व्होल्ट बॅटरी प्रणालीमधून सुमारे 50 amps खेचते.
नियंत्रण प्रणाली मॉडेलनुसार बदलते. बेसिक युनिट्स वेग समायोजनासह साधे टिलर हँडल वापरतात, तर प्रगत मॉडेल्समध्ये फूट पेडल, वायरलेस रिमोट किंवा GPS-सक्षम ऑटोपायलट वैशिष्ट्ये समाविष्ट असतात. दिशात्मक नियंत्रण एकतर मॅन्युअल स्टीयरिंग किंवा सर्वो मोटर्समधून येते जे इलेक्ट्रॉनिक इनपुटला प्रतिसाद देतात.
मोटर बुडविणे हे थंड होण्यापलीकडे एक गंभीर अभियांत्रिकी उद्देश पूर्ण करते. पाणी हीट सिंक म्हणून काम करते, ज्यामुळे मोटरला थर्मल नुकसान न होता जास्त भार हाताळता येतो. सीलबंद गृहनिर्माण प्रोपेलरमध्ये कार्यक्षम पॉवर ट्रान्सफर राखून अंतर्गत घटकांना गंजण्यापासून संरक्षण करते.
माउंट प्रकार आणि त्यांचे अनुप्रयोग
बो माउंट मोटर्स
बो माऊंट इंस्टॉलेशन्स बोटीला ढकलण्याऐवजी पाण्यातून खेचतात. हे उत्कृष्ट चालनाची क्षमता निर्माण करते कारण स्टीयरिंग इनपुट्स तुम्हाला पुशिंगमुळे मिळणाऱ्या पेंडुलम प्रभावाशिवाय थेट बोटीच्या दिशेने अनुवादित करतात.
इन्स्टॉलेशनसाठी बो डेकमध्ये ड्रिलिंग करणे आणि विशिष्ट माउंटिंग ब्रॅकेट सुरक्षित करणे आवश्यक आहे. मोटार फोल्डिंग प्लॅटफॉर्मवर बसते जी वापरात नसताना किंवा मुख्य इंजिन वेगाने चालवताना वाढवता येते.
बास बोट्स, फ्लॅट बोट्स आणि मोठ्या मासेमारी जहाजांमधून मासेमारी करणाऱ्या गंभीर अँगलर्समध्ये या मोटर्सचे वर्चस्व आहे. पाय पेडल किंवा वायरलेस नियंत्रणे वापरताना समोरील माउंटिंग स्थिती दोन्ही हातांना मासेमारीसाठी मोकळी ठेवते. GPS स्पॉट-लॉक, ऑटोपायलट आणि फिश फाइंडर इंटिग्रेशन यासारखी प्रगत वैशिष्ट्ये फक्त बो माउंट मॉडेलवर दिसतात.
व्यापार बंद- जटिलता आणि खर्चात येतो. थ्रस्ट लेव्हल आणि वैशिष्ट्यांवर अवलंबून $400 ते $3,000 खर्च करण्याची अपेक्षा करा. इन्स्टॉलेशनला अनेक तास लागतात आणि बऱ्याचदा बोटीमधून बॅटरीच्या कम्पार्टमेंटमध्ये वायरिंग चालवावी लागते.
ट्रान्सम माउंट मोटर्स
ट्रान्सम माउंट्स थेट बोटीच्या स्टर्नवर मुख्य आउटबोर्डच्या पुढे पकडतात. मूलभूत हँड टूल्ससह इन्स्टॉलेशनला काही मिनिटे लागतात आणि ड्रिलिंगची आवश्यकता नसते. मोटार बोटीमध्ये पसरलेल्या टिलर हँडलद्वारे चालते.
मागून येणारी ही पुशिंग कृती सरळ-लाइन ट्रोलिंग राखण्यात उत्कृष्ट आहे परंतु अचूक पोझिशनिंग अधिक कठीण करते. जेव्हा तुम्ही दिशा समायोजित करता, तेव्हा मार्गावर परत येण्यापूर्वी धनुष्य बाहेर फिरते. हा वळवळ प्रभाव कास्टिंगसाठी स्थान धारण करण्याचा प्रयत्न करणाऱ्या अँगलर्सना निराश करतो.
साधेपणामुळे लहान बोटी, कयाक, कॅनो आणि 16 फूट खाली असलेल्या जॉन बोटींसाठी ट्रान्सम माउंट्स आदर्श बनतात. ते सेलबोट्सवरील सहाय्यक मोटर्स किंवा आधीपासून बो माउंट असलेल्या बोटींवर दुय्यम शक्ती म्हणून देखील लोकप्रिय आहेत.
किंमती $150 ते $600 पर्यंत आहेत, ज्यामुळे ते सर्वात बजेट-अनुकूल पर्याय बनतात. पोर्टेबिलिटी हा आणखी एक फायदा आहे कारण तुम्ही काही सेकंदात मोटर काढू शकता आणि वेगवेगळ्या बोटींमध्ये बदलू शकता.
इंजिन माउंट मोटर्स
इंजिन माउंट युनिट्स विद्यमान आउटबोर्ड मोटरच्या पोकळ्या निर्माण करणाऱ्या प्लेटला जोडतात. मुख्य आऊटबोर्ड चाक किंवा टिलरमधून स्टीयरिंग हाताळत असताना ट्रोलिंग मोटर जोर देते.
पारंपारिक ट्रोलिंग मोटर इन्स्टॉलेशनसाठी पुरेसे धनुष्य किंवा कठोर जागा नसलेल्या बोटींवर हे चांगले कार्य करतात. आउटबोर्ड वर झुकल्यावर, ट्रोलिंग मोटर आपोआप पाण्यातून बाहेर येते. जेव्हा आउटबोर्ड चालू स्थितीत बसतो, तेव्हा ट्रोलिंग मोटर पाण्यात बुडते आणि सहाय्यक शक्ती प्रदान करते.
ही माउंटिंग शैली धनुष्य आणि ट्रान्सम पर्यायांच्या तुलनेत मर्यादित वापर पाहते. जोर आणि दिशा स्वतंत्रपणे नियंत्रित करण्यास असमर्थता बहुतेक मासेमारी अनुप्रयोगांसाठी कार्यक्षमता प्रतिबंधित करते.
थ्रस्ट आवश्यकता आणि गणना
थ्रस्ट मोटरच्या पुशिंग किंवा खेचण्याची शक्ती दर्शवते, वेग नाही. जास्त जोराचा आकडा म्हणजे मोटार जड बोटी हलवू शकते किंवा जोरदार वारा आणि प्रवाहात स्थिती राखू शकते.
मानक गणनेमध्ये प्रत्येक 100 पौंड पूर्ण लोड केलेल्या बोटीच्या वजनासाठी 2 पौंड थ्रस्ट वाटप केले जाते. गियर आणि प्रवाशांसह 2,000 पौंड वजनाच्या बोटीला किमान 40 पौंड जोराची आवश्यकता असते. बहुतेक उत्पादक किमान आधाररेखा म्हणून याची शिफारस करतात.
पर्यावरणीय परिस्थिती या सूत्रात समायोजनाची मागणी करतात. तीव्र प्रवाह असलेल्या नद्यांमध्ये मासेमारी करणे, वाऱ्यासह किनारी भाग किंवा खडबडीत पाण्याची परिस्थिती बेसलाइन गणनामध्ये 20-30% अधिक जोर जोडणे आवश्यक आहे. शांत तलावांवर 40 पौंडांची गरज असलेल्या बोटीला आव्हानात्मक परिस्थितीत 55 पौंडांची आवश्यकता असू शकते.
हुल डिझाइन कार्यक्षमतेवर परिणाम करते. सपाट-बॉटम जॉन बोट्स किंवा फ्लॅट बोट्सच्या तुलनेत डीप-व्ही हुल्स वळताना अधिक ड्रॅग तयार करतात. ट्रान्सममध्ये 21-डिग्री डेडराईज असलेल्या बास बोटला समान कामगिरी साध्य करण्यासाठी समान वजनाच्या फ्लॅट-बॉटम बोटपेक्षा अधिक जोराची आवश्यकता असते.
सामान्य थ्रस्ट रेटिंगमध्ये 30, 40, 45, 55, 70, 80, 101 आणि 112 पाउंड समाविष्ट आहेत. तुम्ही निवडलेली मोटर तुमची गणना केलेली आवश्यकता पूर्ण किंवा ओलांडली पाहिजे. एक पाऊल वर गेल्याने राखीव उर्जा मिळते जी बॅटरी रनटाइम वाढवते कारण कमी थ्रॉटल सेटिंग्जमध्ये मोटर तितकीशी मेहनत करत नाही.
शाफ्ट लांबी निवड
शाफ्टची लांबी हे निर्धारित करते की प्रोपेलर पाण्याच्या पृष्ठभागाच्या खाली किती खोलवर बसतो. खूप लहान आणि प्रॉप लाटांमध्ये पृष्ठभाग तोडतो, ज्यामुळे पोकळ्या निर्माण होतात आणि जोर कमी होतो. खूप लांब आणि उथळ पाण्याचे ऑपरेशन तळाशी धडकण्याचा धोका वाढल्याने समस्याप्रधान बनते.
माउंटिंग ठिकाणापासून वॉटरलाइनपर्यंत मोजा, नंतर मोटरगाइड मोटर्ससाठी 16 इंच किंवा मिन कोटा मोटर्ससाठी 20 इंच जोडा. पुढील उपलब्ध शाफ्ट लांबी निवडा जी या मापनाला पूर्ण करते किंवा ओलांडते.
मानक शाफ्ट लांबीमध्ये 30, 36, 42, 45, 52 आणि 60 इंच समाविष्ट आहेत. लहान बोटी आणि कयाक साधारणपणे ३०-३६ इंच शाफ्ट वापरतात. मध्यम आकाराच्या मासेमारी नौका 42-45 इंच पर्यायांसह उत्तम काम करतात. उंच धनुष्य किंवा पोंटून असलेल्या मोठ्या बोटींना 52-60 इंच शाफ्टची आवश्यकता असते.
तरंग क्रियेद्वारे प्रोपेलर पाण्यात बुडवून ठेवण्यासाठी खडबडीत पाण्याची स्थिती दीर्घ शाफ्टची मागणी करते. जर तुम्ही नियमितपणे खडबडीत स्थितीत मासे मारत असाल, तर शाफ्टची लांबी निवडण्यापूर्वी तुमच्या मोजमापात 8 इंच जोडा.
माउंटिंग सिस्टीम साधारणपणे 3-6 इंच उभ्या समायोजनास अनुमती देते, ज्यामुळे तुम्हाला इंस्टॉलेशननंतर प्रोपेलरची खोली फाइन-ट्यून करू देते. इष्टतम जोर आणि कार्यक्षमतेसाठी पृष्ठभागाच्या खाली 6-12 इंच प्रॉप सेट करा.
व्होल्टेज आणि बॅटरी सिस्टम
ट्रोलिंग मोटर्स 12-व्होल्ट, 24-व्होल्ट किंवा 36-व्होल्ट इलेक्ट्रिकल सिस्टमवर चालतात, ज्यामध्ये व्होल्टेज थेट उपलब्ध थ्रस्टशी जोडलेले असते. उच्च व्होल्टेज सिस्टम कमी व्होल्टेज सेटअपपेक्षा जास्त पॉवर आणि जास्त रनटाइम देतात.
12-व्होल्ट प्रणाली
या एंट्री लेव्हल सिस्टीम्स-एकल डीप सायकल बॅटरी वापरून 55 पाउंड थ्रस्टपर्यंतच्या मोटर्स पॉवर देतात. ते 16 फुटांखालील लहान बोटी आणि फिकट मासेमारीसाठी उपयुक्त आहेत. रनटाइम बॅटरी क्षमता आणि थ्रॉटल सेटिंगवर अवलंबून असतो परंतु सामान्यत: मासेमारीच्या 4-8 तासांपर्यंत असतो.
24-व्होल्ट प्रणाली
मालिकेत जोडलेल्या दोन 12-व्होल्ट बॅटरी 55 ते 80-पाऊंड थ्रस्ट मोटर्सला उर्जा देऊ शकणारी 24-व्होल्ट प्रणाली तयार करतात. 16-20 फूट उंचीच्या मध्यम आकाराच्या मासेमारी नौका या कॉन्फिगरेशनचा वापर करतात. ड्युअल बॅटरी सेटअप 12-व्होल्ट सिस्टीमच्या तुल्यबळ थ्रस्ट लेव्हलच्या तुलनेत रनटाइम लक्षणीयरीत्या वाढवते.
36-व्होल्ट प्रणाली
मोठ्या मासेमारी नौका आणि गंभीर टूर्नामेंट अँगलर्स 36-व्होल्ट सिस्टमवर अवलंबून असतात जे 80 ते 112 पौंड थ्रस्टपर्यंत मोटर्स चालवतात. मालिकेत वायर असलेल्या तीन 12-व्होल्ट बॅटरी आवश्यक व्होल्टेज पुरवतात.
आधुनिक anglers वाढत्या एक एकल निवडा36 व्होल्ट लिथियम आयन बॅटरीतीन वेगळ्या लीड-ऍसिड बॅटरीऐवजी. हा दृष्टिकोन पारंपारिक सेटअपची क्षमता राखताना किंवा त्यापेक्षा जास्त असताना वजन 60-70% कमी करतो. बो बॅटरी कंपार्टमेंटमधील जागेची बचत अतिरिक्त गियरसाठी जागा प्रदान करते किंवा बोट हाताळण्यासाठी वजन वितरण सुधारते.
दर्जेदार 36-व्होल्ट लिथियम बॅटरी संपूर्ण डिस्चार्ज सायकलमध्ये सातत्यपूर्ण व्होल्टेज देते, म्हणजे चार्ज कमी झाला तरीही पूर्ण जोर उपलब्ध राहतो. लीड-ऍसिड बॅटरी डिस्चार्ज होताना घटते व्होल्टेज आणि कमी थ्रस्ट दर्शवतात. हे सातत्यपूर्ण पॉवर आउटपुट दीर्घ मासेमारीच्या दिवसांमध्ये बोट नियंत्रण आणि स्थिती अचूकतेसाठी अनुवादित करते.
लिथियम तंत्रज्ञानाची आगाऊ किंमत लीड-ॲसिडपेक्षा जास्त आहे, परंतु आयुर्मानातील फरक गणना बदलतो. 36 व्होल्टची लिथियम आयन बॅटरी विशेषत: 3,000-4,000 चार्ज सायकल चालते जी फ्लड लीड-ऍसिड बॅटरीसाठी 300-500 सायकल असते. बॅटरीच्या जीवनकाळात, प्रति वापर खर्च लिथियमला लक्षणीयरीत्या अनुकूल करतो.
नियंत्रण प्रणाली आणि वैशिष्ट्ये
मॅन्युअल टिलर नियंत्रण
सर्वात मूलभूत आणि विश्वासार्ह नियंत्रण पद्धत थेट मोटरवर माउंट केलेले टेलिस्कोपिंग हँडल वापरते. गती समायोजित करण्यासाठी हँडल फिरवा, दिशा बदलण्यासाठी धक्का द्या किंवा खेचा. हे थेट यांत्रिक कनेक्शन इलेक्ट्रॉनिक अपयश बिंदू काढून टाकते.
टिलर नियंत्रणे मोटरच्या जवळ राहणाऱ्या लहान बोट चालकांसाठी चांगले काम करतात. परवडणारीता आणि साधेपणा आठवड्याच्या शेवटी anglers आणि जे बजेटमध्ये मासेमारी करतात त्यांना आकर्षित करतात.
पाऊल पेडल नियंत्रण
बोटींवर नियंत्रण ठेवताना मासेमारीसाठी फूट पेडल दोन्ही हात मोकळे करतात. पेडल धनुष्याच्या डेकवर बसते, केबल किंवा इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रणाद्वारे मोटरशी जोडलेले असते. बोटाच्या दाबाने बोट एका दिशेने वळते, टाचांच्या दाबाने उलट दिशेने वळते.
ही नियंत्रण शैली बास बोट अँगलर्स आणि हँड्स फ्री ऑपरेशनची गरज असलेल्या प्रत्येकामध्ये वर्चस्व गाजवते. फूट स्टीयरिंग आणि कास्टिंग यांच्यातील समन्वय विकसित करण्यासाठी शिक्षण वक्र काही ट्रिप घेते.
वायरलेस रिमोट कंट्रोल
उच्च-मॉडेल हँडहेल्ड डिव्हाइस किंवा स्मार्टफोन ॲपद्वारे रिमोट कंट्रोल ऑफर करतात. या प्रणाली स्टीयरिंग आणि इलेक्ट्रॉनिक गती नियंत्रणासाठी सर्वो मोटर्स वापरतात. काही रिमोटमध्ये जेस्चर कंट्रोलचा समावेश होतो जिथून तुम्ही तुम्हाला जायचे आहे त्या दिशेकडे निर्देश करता.
वायरलेस पध्दतीमुळे तुम्हाला बोट कोठूनही नियंत्रित करता येते, डेकच्या आसपास फिरताना किंवा एकापेक्षा जास्त anglers बोट सामायिक करताना ते मौल्यवान बनवते.
जीपीएस आणि ऑटोपायलट वैशिष्ट्ये
प्रीमियम ट्रोलिंग मोटर्स प्रगत वैशिष्ट्यांसाठी GPS तंत्रज्ञान समाविष्ट करतात. स्पॉट-लॉक वारा आणि प्रवाहाची भरपाई करून बोट स्वयंचलितपणे ठिकाणी ठेवण्यासाठी GPS पोझिशनिंग वापरते. ऑटोपायलट सतत स्टीयरिंग इनपुटशिवाय सेट हेडिंग राखतो.
मार्ग रेकॉर्डिंग तुम्हाला उत्पादक मासेमारीचे मार्ग जतन करू देते आणि भविष्यातील सहलींवर ते पुन्हा प्ले करू देते. फिश फाइंडर्ससह एकत्रीकरण एक समन्वित प्रणाली तयार करते जिथे सोनार डिस्प्लेवर चिन्हांकित केलेले वेपॉइंट्स ट्रोलिंग मोटरसाठी नेव्हिगेशन लक्ष्य बनू शकतात.
देखभाल आणि काळजी
गॅसोलीन आउटबोर्डच्या तुलनेत इलेक्ट्रिक मोटर्सना किमान देखभाल आवश्यक असते, परंतु अनेक कार्ये विश्वसनीय ऑपरेशन सुनिश्चित करतात.
मासेमारीच्या ओळीतील गोंधळ, तण किंवा नुकसानासाठी प्रोपेलरची साप्ताहिक तपासणी करा. शाफ्ट साफ करण्यासाठी दर महिन्याला प्रोप काढा आणि प्रोपेलर पिन तपासा. खराब झालेले प्रॉप थ्रस्ट कमी करते आणि बॅटरी जलद निचरा करते.
गंज साठी सर्व विद्युत कनेक्शन तपासा, विशेषतः खाऱ्या पाण्याच्या वातावरणात. ऑक्सिडेशन टाळण्यासाठी कनेक्शन बिंदूंवर डायलेक्ट्रिक ग्रीस लावा. सैल किंवा गंजलेले कनेक्शन प्रतिकार निर्माण करतात ज्यामुळे शक्ती कमी होते आणि मोटर कंट्रोलरला नुकसान होऊ शकते.
प्रत्येक खाऱ्या पाण्याच्या वापरानंतर मोटर ताज्या पाण्याने स्वच्छ धुवा. सॉल्ट बिल्डअप शाफ्ट, प्रोप आणि घरांवर गंज वाढवते. माउंटिंग ब्रॅकेट आणि समायोजन यंत्रणेकडे लक्ष द्या जेथे मीठ हलणारे भाग गोठवू शकते.
शक्य असल्यास शाफ्ट पूर्णपणे कोलमडलेली किंवा काढून टाकलेली मोटर साठवा. हे माउंटिंग ब्रॅकेटवरील ताण कमी करते आणि वाहतूक दरम्यान नुकसान टाळते. दीर्घकाळ साठवताना, बॅटरी ५०-७०% क्षमतेपर्यंत चार्ज करा आणि मोटारपासून डिस्कनेक्ट करा.
सीलबंद मोटर हाऊसिंगला स्नेहन आवश्यक नसते, परंतु माउंटिंग ब्रॅकेट पिव्होट पॉइंट्स अधूनमधून सागरी ग्रीस वापरल्याने फायदा होतो. हे गुळगुळीत वाढवण्याची आणि कमी करण्याची क्रिया राखते.
वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न
ट्रोलिंग मोटर माझी मुख्य आउटबोर्ड मोटर बदलू शकते का?
क्र. ट्रोलिंग मोटर्स 3-5 mph जास्तीत जास्त वेग निर्माण करतात, फक्त पोझिशनिंग आणि ट्रोलिंगसाठी योग्य. त्यांच्याकडे विमानात बोट मिळवण्याची किंवा किना-यावर लवकर येण्यासाठी आणीबाणीची शक्ती प्रदान करण्याची शक्ती नाही. नेहमी स्वतंत्र प्राथमिक प्रणोदन प्रणाली ठेवा.
एका चार्जवर माझी बॅटरी किती काळ टिकेल?
रनटाइम बॅटरी क्षमता, मोटर थ्रस्ट सेटिंग आणि परिस्थितींवर अवलंबून असतो. 55-पाऊंड थ्रस्ट मोटरला अर्ध्या गतीने उर्जा देणारी 100-amp तासाची बॅटरी सामान्यत: 4-6 तास पुरवते. पूर्ण जोराने धावल्याने हे 2-3 तास कमी होते. मोटार विरुद्ध वारा आणि विद्युत् प्रवाह बॅटरी जलद निचरा.
मला समुद्री-विशिष्ट बॅटरीची गरज आहे की कारची बॅटरी काम करेल?
सतत डिस्चार्जसाठी डिझाइन केलेल्या डीप सायकल सागरी बॅटरी वापरा. कारच्या बॅटरी लहान स्फोटांसाठी उच्च क्रँकिंग एम्प्स देतात परंतु ट्रोलिंग मोटरच्या सतत ड्रॉ अंतर्गत पटकन अपयशी ठरतात. डीप सायकल बॅटरी नुकसान न होता वारंवार पूर्ण डिस्चार्ज सायकलचा सामना करतात.
मी खाऱ्या पाण्यात ट्रोलिंग मोटर वापरू शकतो का?
मानक गोड्या पाण्यातील मोटर्स खाऱ्या पाण्यात झपाट्याने क्षरण होतात. सुधारित गंज संरक्षण, सीलबंद इलेक्ट्रॉनिक्स आणि बलिदानाच्या ॲनोडसह खाऱ्या पाण्याच्या वापरासाठी विशेषतः रेट केलेल्या मोटर्स खरेदी करा. या मोटर्सची किंमत 20-30% जास्त आहे परंतु गेल्या काही वर्षांपासून सागरी वातावरणात जास्त आहे.
आधुनिक ट्रोलिंग मोटर्स अत्याधुनिक साधनांचे प्रतिनिधित्व करतात जे शांत ऑपरेशन आणि अचूक बोट नियंत्रणाद्वारे मासेमारीचे अनुभव बदलतात. GPS एकत्रीकरण, लिथियम बॅटरीचा अवलंब आणि कार्यक्षमतेत सुधारणा करणाऱ्या ब्रशलेस मोटर डिझाइनसह तंत्रज्ञान सतत प्रगती करत आहे. योग्य मोटर निवडणे बोटीच्या वजनाशी जुळणारे जोर, तुमच्या मासेमारीच्या शैलीसाठी योग्य माउंट प्रकार निवडणे आणि तुमच्या इच्छित वापरासाठी व्होल्टेजची आवश्यकता समजून घेणे यावर अवलंबून असते. दर्जेदार उपकरणांमधील गुंतवणूक वर्धित मासे पकडण्याच्या संधींद्वारे लाभांश देते- आणि आव्हानात्मक परिस्थितीत नौका लढण्यासाठी कमी वेळ.
मुख्य तांत्रिक तपशील
थ्रस्ट रेंज: 30-112 पाउंड
व्होल्टेज पर्याय: 12V, 24V, 36V
शाफ्टची लांबी: 30-60 इंच
ठराविक गती: कमाल 3-5 mph
पॉवर ड्रॉ: पूर्ण जोरावर 20-60 amps
बॅटरी प्रकार: डीप सायकल मरीन (लीड-ॲसिड किंवा लिथियम)
माउंट प्रकार: धनुष्य, ट्रान्सम, इंजिन
नियंत्रण पर्याय: टिलर, फूट पेडल, वायरलेस रिमोट
प्रगत वैशिष्ट्ये: GPS स्पॉट-लॉक, ऑटोपायलट, मार्ग रेकॉर्डिंग
