शीतलक म्हणजे काय?

कूलंट ही तुमच्या बॅटरी पॅकमधून चालणारी सामग्री आहे जी पेशींना स्वतः शिजवण्यापासून वाचवते. अगदी सोपी संकल्पना पण बऱ्याच लोकांना ती चुकीची वाटते.

EV आणि ESS ऍप्लिकेशन्समध्ये आम्ही ग्लायकोल-पाणी मिश्रणाविषयी बोलत आहोत जे कोल्ड प्लेट्सद्वारे किंवा पॅक स्ट्रक्चरमध्ये मशीन केलेल्या कूलिंग चॅनेलद्वारे फिरते. द्रव पेशींमधून उष्णता घेतो, चिलर किंवा रेडिएटरमध्ये वाहून नेतो, उष्णता टाकतो, अधिकसाठी परत येतो. जोपर्यंत पॅक सक्रिय आहे तोपर्यंत लूप चालू राहतो.

द्रव स्वतः

ऑटोमोटिव्ह कूलंटबद्दल तुम्हाला जे काही माहित आहे ते विसरा. ऑटोझोनचा तो हिरवा प्रेसस्टोन बॅटरी पॅक नष्ट करेल. पारंपारिक अँटीफ्रीझमधील गंज अवरोधक आयनिक संयुगे असतात-ते वीज चालवतात. तुम्ही ते 400V पॅकद्वारे चालवता, तुम्ही ग्राउंड फॉल्ट्स विचारत आहात.

बॅटरी कूलंटला दोन आवश्यकता पूर्ण कराव्या लागतात ज्यांची नियमित अँटीफ्रीझ काळजी घेत नाही:

Electrical resistivity above 100 kΩ·cm minimum. Most OEMs spec 150 kΩ·cm or higher. Tesla's spec calls for >ताजे भरल्यावर 200 kΩ·cm.

25 पीपीएम पेक्षा कमी आयन सामग्री. काही चष्मा 10 पीपीएम सांगतात. म्हणूनच तुम्ही फक्त डिस्टिल्ड वॉटर वापरू शकत नाही आणि तुमचे स्वतःचे-ग्लायकॉल स्वतःच अल्ट्रा-शुद्ध असणे आवश्यक आहे.

BASF Glysantin G40 आणि Arteco Havoline XLC हे दोन आहेत जे तुम्ही बहुतेकदा फील्डमध्ये पहाल. शेवरॉन बॅटरी-विशिष्ट फॉर्म्युलेशन देखील बनवते. हे नियमित OAT कूलंटसाठी $12-15 विरुद्ध $40-60 प्रति गॅलन चालतात. वाचतो.

मिक्स रेशो

50/50 इथिलीन ग्लायकोल ते डीआयोनाइज्ड पाणी प्रमाण आहे. काही लोक थंड हवामानात 60/40 धावतात. 60% ग्लायकोलच्या वर जाणे खरोखर तुम्हाला त्रास देते-स्निग्धता वाढते, उष्णता हस्तांतरण कमी होते, पंप अधिक कठोरपणे कार्य करते.

अतिशीत बिंदूचे गणित:

50/50 मिश्रण -37 डिग्रीच्या आसपास गोठते

60/40 तुम्हाला -52 अंशापर्यंत पोहोचवते

शुद्ध ग्लायकोल -12 डिग्रीवर गोठते (होय, पाणी जोडल्याने फ्रीझ पॉइंट कमी होतो, रसायनशास्त्र विचित्र आहे)

बहुतेक उत्तर अमेरिकेसाठी 50/50 ठीक आहे. तुम्ही मिनेसोटा किंवा अल्बर्टामध्ये पॅक तैनात करत असल्यास, तुमच्या थर्मल इंजिनिअरशी अधिक श्रीमंत होण्याबद्दल बोला.

प्रवाह दर

येथे मला सर्वात जास्त गोंधळ दिसतो. लोक एकतर पंपांना मोठे करतात किंवा कमी करतात.

गणना क्लिष्ट नाही. तुम्हाला तीन गोष्टी माहित असणे आवश्यक आहे: पॅक किती उष्णता निर्माण करतो, तुम्ही संपूर्ण सर्किटमध्ये कोणती तापमान वाढ सहन करू शकता आणि तुमच्या कूलंटची विशिष्ट उष्णता.

50/50 EG/पाणी मिश्रणासाठी, विशिष्ट उष्णता सुमारे 3.3 kJ/kg·K आहे. घनता सुमारे 1.07 kg/L.

2C डिस्चार्ज करत तुम्हाला 75 kWh चा पॅक मिळाला आहे. ते 150 kW आउटपुट आहे. आकृती 5-त्या दराने 6% उष्णता निर्मिती-याला 8 kW थर्मल लोड म्हणतात. जर तुम्हाला इनलेट{10}}टू-आउटलेट डेल्टा ४ अंशाखाली ठेवायचा असेल तर:

8000 W ÷ (1.07 kg/L × 3300 J/kg·K × 4 K) × 60=34 L/min

वास्तविक प्रकल्पातील ती खरी संख्या आहे. आम्हाला हेडरूम देण्यासाठी आम्ही सांगितलेल्या खरा पंपाला 40 L/min रेट केले होते.

बहुतेक प्रवासी EV पॅक सामान्य ड्रायव्हिंग लोडवर 8-15 L/min चालतात. जलद चार्जिंग किंवा सतत उच्च शक्ती दरम्यान अडथळे.

व्हॉट गोज राँग

वर्षानुवर्षे काही अपयश मोड पाहिले.

चुकीचा शीतलक प्रकार.सेवेदरम्यान पारंपारिक अँटीफ्रीझसह खरेदी करा. चालकता स्पाइक्स. BMS अलगाव दोष पाहतो, पॅक बंद होतो. जर तुम्ही भाग्यवान असाल तर ते फक्त कोड टाकते. जर तुम्ही भाग्यवान नसाल तर तुम्हाला अंतर्गत arcing मिळेल.

दूषित होणे.पाण्याची गुणवत्ता महत्त्वाची. मी काम केलेल्या एका साइटने सुरुवातीच्या भरावासाठी नळाचे पाणी वापरले कारण "ते तरीही डियोनायझरमधून जात आहे." त्यांनी डियोनायझरला बायपास केल्याशिवाय. क्लोराईडचे प्रमाण 180 पीपीएम होते. संपूर्ण सिस्टीम फ्लश करावी लागली आणि कोल्ड प्लेट्स पुनर्स्थित कराव्या लागल्या-$200k इंस्टॉलेशनवर $40k जॉब.

कालांतराने अधोगती.ग्लायकोलचे ऑक्सिडायझेशन होते. ग्लायकोलिक ऍसिड, नंतर ऑक्सॅलिक ऍसिड तयार करते. pH थेंब. गंज अवरोधक वापरले जातात. OEM म्हणतात 4-5 वर्षांचा सेवा अंतराल परंतु मी 2 वर्षांमध्ये उच्च-तापमान वातावरणात कूलंट खराब झाल्याचे पाहिले आहे. वार्षिक चाचणी.

सिस्टममध्ये हवा.रक्तस्त्राव EV कुलिंग लूप फिकी आहे. एअर पॉकेट्समुळे हॉट स्पॉट्स होतात. बबलच्या खाली असलेला सेल त्याच्या शेजाऱ्यांपेक्षा 8-10 अंश जास्त गरम असतो. प्रवेगक वृद्धत्व, क्षमता कमी होणे, अखेरीस हमी हक्क.

शीतलक स्थिती चाचणी

आपल्याला तीन मोजमापांची आवश्यकता आहे:

pH-ताजे शीतलक फॉर्म्युलेशनवर अवलंबून 7.8 ते 8.5 चालते. 7.0 च्या खाली म्हणजे इनहिबिटर पॅकेज संपले आहे. ते बदला.

प्रतिरोधकता-पोर्टेबल मीटर अस्तित्वात आहेत परंतु ते महाग आहेत. तुमच्याकडे नमुना नसल्यास प्रयोगशाळेत नमुना पाठवा. 50 kΩ·cm अंतर्गत कोणतीही गोष्ट किरकोळ होत आहे.

ग्लायकोल एकाग्रता-रिफ्रॅक्टोमीटर कार्य करते. $30 टूल, 10 सेकंद लागतात. आपण संक्षेपण किंवा कोणीतरी सरळ पाणी जोडण्यापासून सौम्यता तपासत आहात.

काही फ्लीट्स तेल विश्लेषण शैलीचे कार्यक्रम करतात, दर 6 महिन्यांनी पोलारिस लॅब किंवा ब्लॅकस्टोनला नमुने पाठवतात. बऱ्याच अनुप्रयोगांसाठी ओव्हरकिल परंतु मोठ्या स्थापनेसाठी अर्थपूर्ण आहे.

थेट विसर्जन वि अप्रत्यक्ष कूलिंग

वरील प्रत्येक गोष्ट अप्रत्यक्ष शीतलक-द्रव वाहिन्यांमधून चालते असे गृहीत धरते, पेशींना कधीही स्पर्श करत नाही. ते आहे 95% बाहेर काय आहे.

प्रत्यक्ष विसर्जन वेगळे. पेशी डायलेक्ट्रिक द्रवपदार्थाच्या आंघोळीत बसतात. कोल्ड प्लेट्स नाहीत, थर्मल इंटरफेस सामग्री नाही, द्रव थेट कॅनशी संपर्क साधतो. उष्णता हस्तांतरण चांगले आहे. जटिलता काही मार्गांनी कमी असते, तर काहींमध्ये जास्त.

द्रव देखील भिन्न आहेत. 3एम नोवेक आणि सॉल्वे गॅल्डन ही मोठी नावे आहेत. हे फ्लोरिनेटेड संयुगे आहेत, अत्यंत कमी चालकता, रासायनिकदृष्ट्या निष्क्रिय. तसेच काही फॉर्म्युलेशनसाठी अत्यंत महाग-$300-400 प्रति लिटर.

ग्रिड स्टोरेज आणि काही उच्च-कार्यक्षमता वाहन अनुप्रयोगांमध्ये थेट विसर्जन दिसून येत आहे. अद्याप मुख्य प्रवाहात नाही परंतु थर्मल कामगिरीबद्दल वाद घालणे कठीण आहे.

विशिष्ट पत्रक

बॅटरी कूलंट सोर्स करताना काय पहावे यासाठी द्रुत संदर्भ:

तुमच्या पुरवठादाराकडून MSDS आणि तांत्रिक डेटा शीट मिळवा. ते प्रतिरोधक डेटा प्रदान करू शकत नसल्यास, भिन्न पुरवठादार शोधा.